中國(guó)人民革命軍事博物館舉辦的“銘記偉大勝利 捍衛(wèi)和平正義——紀(jì)念中國(guó)人民志愿軍抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)70周年主題展覽”諸多文物中，有兩件重點(diǎn)文物格外引人注目。讓我們一起走近文物，聆聽(tīng)背后的故事。

“天德山英雄連”獎(jiǎng)旗

展覽第三部分，陳列著一面鮮紅的獎(jiǎng)旗，上面題寫(xiě)著“光榮的英雄旗幟”，這就是志愿軍第47軍司令部、政治部頒發(fā)給在朝鮮臨津江東岸天德山陣地英勇戰(zhàn)斗的志愿軍422團(tuán)5連的獎(jiǎng)旗。

1951年9月下旬，美軍發(fā)動(dòng)秋季攻勢(shì)。10月1日，美軍向臨津江東岸的天德山發(fā)起猛烈進(jìn)攻，飛機(jī)、重炮和坦克狂轟濫炸，步兵采用集團(tuán)方式輪番沖鋒。堅(jiān)守天德山的5連同志抱定“不當(dāng)英雄不下山”的決心，冒著密集的炮火與敵人拼殺，投出手榴彈，以輕機(jī)槍、重機(jī)槍向敵群猛掃，沖上來(lái)的敵人立即成堆地倒下。經(jīng)過(guò)一天激戰(zhàn)，5連共打退敵人整連整營(yíng)的沖鋒7次，斃傷敵300余人。

晚上，連長(zhǎng)楊寶山召集各班排長(zhǎng)研究第二天的戰(zhàn)術(shù)打法。他說(shuō)：“黨和祖國(guó)把守備天德山的任務(wù)交給我們，我們都要對(duì)黨、對(duì)祖國(guó)負(fù)責(zé)，要好好用腦子，想辦法戰(zhàn)勝敵人，完成戰(zhàn)斗任務(wù)?！苯?jīng)過(guò)研究，確定在陣地左翼前方布置一個(gè)步槍組和一個(gè)機(jī)槍組，以對(duì)付可能從夜月山方面來(lái)的敵人。第二天，敵人果然從這里攻上來(lái)，早有準(zhǔn)備的5連戰(zhàn)士及時(shí)發(fā)現(xiàn)敵人，打破了敵人兩面夾擊的陰謀。

3日是戰(zhàn)斗最激烈的一天。美第3師出動(dòng)兩個(gè)團(tuán)的兵力，在40多輛坦克、10架次飛機(jī)和幾十門(mén)重炮的掩護(hù)下，分多路猛攻。5連官兵不怕?tīng)奚⑦B續(xù)作戰(zhàn)。連續(xù)激戰(zhàn)下，5連的同志們已傷亡大半，槍支也有很多被打壞。面對(duì)困難的情況，楊寶山和指導(dǎo)員將文件燒毀，帶領(lǐng)戰(zhàn)士利用僅有的武器與沖上陣地的敵人展開(kāi)肉搏。青年團(tuán)員吳作忠和一個(gè)敵人扭打在一起，耳朵被打掉，眼睛被打瞎，仍死死抱著敵人不放，在炮火中與敵人同歸于盡。之后，敵軍發(fā)起了更為瘋狂的進(jìn)攻，彈盡糧絕的楊寶山?jīng)_入敵群，用手槍里僅有的7發(fā)子彈消滅幾個(gè)敵人后，又抱起石頭只身與敵拼殺，壯烈犧牲。

戰(zhàn)至最后，5連只剩下指導(dǎo)員閻成恩和2名傷員、1名通信員，但仍牢牢地守衛(wèi)著天德山陣地。戰(zhàn)后，志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)授予5連“天德山英雄連”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，記集體特等功。連長(zhǎng)楊寶山被志愿軍總部記特等功，授予“一級(jí)英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

志愿軍防空哨兵指揮車(chē)輛使用的哨子

這是一枚凝聚了志愿軍后勤戰(zhàn)士聰明才智的哨子?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)初期，志愿軍空軍力量薄弱，沒(méi)有制空權(quán)，此時(shí)戰(zhàn)地后方交通運(yùn)輸、物資裝卸、修筑橋梁道路等工作不得不在夜間進(jìn)行。夜間行車(chē)為避免開(kāi)車(chē)燈暴露位置，志愿軍汽車(chē)隊(duì)往往關(guān)燈行駛，不僅行駛緩慢而且事故頻發(fā)。在此情況下志愿軍發(fā)明了對(duì)空監(jiān)視哨，即防空哨，使汽車(chē)運(yùn)輸有了“雷達(dá)”和“耳目”。

當(dāng)時(shí)，美軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上夜間使用的多是B-26等亞音速飛機(jī)。這種飛機(jī)未臨空時(shí)，在一定距離上就能聽(tīng)見(jiàn)馬達(dá)聲。針對(duì)這個(gè)特點(diǎn)，志愿軍官兵們?cè)诠愤\(yùn)輸線上每隔一定距離設(shè)一個(gè)防空哨點(diǎn)，用來(lái)監(jiān)視美軍飛機(jī)活動(dòng)。每個(gè)哨位一般由3到5個(gè)人組成，距離在1到3公里之間，橋梁、渡口及交通樞紐地段稍有加強(qiáng)。

防空哨兵平時(shí)的工作狀態(tài)是這樣的：他們隨時(shí)隨刻都在監(jiān)視著美軍飛機(jī)的活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)美軍臨空，及時(shí)發(fā)射信號(hào)、鳴槍、吹哨，為過(guò)往汽車(chē)報(bào)警，汽車(chē)閉燈行駛或暫作躲避；待美機(jī)飛過(guò)后，發(fā)出解除警報(bào)信號(hào)，汽車(chē)?yán)^續(xù)開(kāi)燈行駛。沒(méi)有預(yù)警任務(wù)時(shí)，他們維護(hù)交通秩序，在狹窄道路、橋梁、渡口等處指揮交通；配合警衛(wèi)部隊(duì)搜山清特，盤(pán)查可疑行人，消除匪特對(duì)公路運(yùn)輸?shù)奈：Γ粎f(xié)同工兵修補(bǔ)道路、排除炸彈、打擊低飛敵機(jī)等。正是因?yàn)榉揽丈诘某霈F(xiàn)，保證了公路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?/p>

至1951年下半年，擔(dān)任防空哨的兵力達(dá)到12600余人，設(shè)哨里程達(dá)到2500公里，共設(shè)置了1308組防空哨，創(chuàng)造了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)史上的一項(xiàng)奇觀和創(chuàng)舉。

時(shí)任志愿軍政治部主任的杜平曾這樣評(píng)價(jià)防空哨：“每當(dāng)夜幕籠罩，朝北大地便成了我們的自由天下，蜿蜒在原野和群山中的漫長(zhǎng)公路上，成隊(duì)成隊(duì)的汽車(chē)從四面八方匯聚，車(chē)燈時(shí)明時(shí)暗，徹夜車(chē)流不息，蔚為壯觀。正在行走的汽車(chē)聽(tīng)到槍聲，馬上閉燈行駛，那條漫長(zhǎng)的電光巨龍一下子熄滅。而當(dāng)敵機(jī)過(guò)后，防空哨一響，那條電光巨龍一下子又閃亮了……”

于是在當(dāng)時(shí)的后勤戰(zhàn)場(chǎng)上流傳著這樣的順口溜：

聲聲槍響傳敵情，條條火龍頓時(shí)停；

空中強(qiáng)盜看不見(jiàn)，運(yùn)輸鐵流穿梭行。

防空哨的設(shè)立，使汽車(chē)司機(jī)有了“耳目”，有效提高了夜間行車(chē)速度，減少了車(chē)輛損失，提高了運(yùn)輸效率。到1953年，志愿軍汽車(chē)的損失率由戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)的40％降低到不足1％。

如今經(jīng)過(guò)歲月的洗禮，這枚小小的哨子仍然可以發(fā)出聲音，仿佛在訴說(shuō)當(dāng)年烽火歲月中的點(diǎn)點(diǎn)星光。

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